世界上最长的吊桥有多长？明石海峡大桥（AkashiKaikyoBridge）是日本兵库县境内连接神户市和淡路岛的跨海通道，是神户-淡路-鸣门线路上的重要桥梁。下面就跟一起具体看看世界上最长的吊桥等相关内容。

世界上最长的吊桥

世界最长的吊桥是1998年竣工的日本明石海峡大桥，它全长3911米，相当于围着操场跑道跑9?10圈的长度。从海平面以下计算得出的明石海峡大桥的高度，和著名的东京铁塔不相上下。

明石海峡大桥（日语：明石海峡大橋／あかしかいきょうおおはしAkashiKaikyōōhashi*/?）位于日本本州与四国之间，连接日本神户和淡路岛之间的跨海大桥，为两地重要的交通要道。它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥。

明石海峡大桥不仅在长度上做到了世界第一，而且它的牢固程度也是可圈可点的。新颍的造桥方式和新式的桥梁材料使它成功地抵御了无数次飓风的袭击，并且在阪神大地震中“安然无恙”！

明石海峡大桥全长3911米，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次于法国密佑高架桥（342米）以及中国苏通长江公路大桥（306米），比日本第二高大楼横滨地标大厦（295.8米）还高。在日本国内，仅有东京晴空塔（634米，2012年完工时的高度）、东京铁塔，（332.6米）以及日本最高大楼阿部野桥车站大楼（300米，2014年3月7日完工）能够超过其桥塔高度。

明石海峡大桥于公元1988年（平成10年）5月动工，历时10年，耗资5000多亿日圆，于1996年(平成8年)9月竣工，并在1998年（平成10年）4月5日正式通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。阪神大地震的震中距离桥址仅4千米，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。

现在的明石海峡大桥安静地座落在明石市和神户市之间，桥上川流不息的车辆和桥下湛蓝的海水组成了一幅奇妙的风景。特别是夜串.，灯火映照下的大桥更显出了壮观的美，让人流连忘返。

建设历程

十九世纪50年代中期，日本政府开始计划着手沟通四大主岛的交通通道，以实现将主岛连成一片的国土一体化意图。

1959年，明石海峡大桥立案。

1970年7月，日本本州四国连络桥公团成立，计划明石海峡大桥的建设。

1981年6月，日本政府指示，将明石海峡大桥作为单一公路桥可行性研究开始设计。

1982年11月，明石海峡大桥进行1号锚碇及4号锚碇混凝土的浇筑工程，为前期建设做好准备。

1985年12月，明石海峡大桥主跨方案确定。

1986年7月，明石海峡大桥开展选址工作，并进行桥址的地质勘查。

1988年5月，明石海峡大桥主桥正式动工。

1989年3月，明石海峡大桥进行2号塔钢沉井安设；6月，明石海峡大桥进行3号塔钢沉井安设；10月，明石海峡大桥进行2号水下混凝土浇筑工程；

1990年1月，明石海峡大桥进行3号塔水下混凝土浇筑工程及4号锚碇基础建设工程；3月，明石海峡大桥进行1号锚碇基础建设工程。

1991年12月，明石海峡大桥完成2号塔水下混凝土浇筑工程。

1992年4月，明石海峡大桥进行2号主塔架设工程；6月，明石海峡大桥进行3号主塔架设工程；9月，明石海峡大桥完成1号锚碇基础建设工程。

1993年1月，明石海峡大桥完成2号主塔的架设工程；4月明石海峡大桥完成3号主塔的架设工程。

1994年4月，明石海峡大桥完成1号锚碇混凝土浇筑工程；6月，明石海峡大桥完成4号锚碇混凝土浇筑工程，并进行大桥主缆索的架设工程。

1995年1月17日，明石海峡大桥完成主缆架设工程；3月，明石海峡大桥进行钢桁架的架设工程。

1996年9月18日，明石海峡大桥完成主桥合龙工程，大桥全线贯通。

1998年4月5日，明石海峡大桥通车运营。